モーター、ポンプ、クラッチなどの機器を組み合わせて使用する場合に、それらの軸と軸をつなぐ働きをするのが軸継手です。また、長い伝動軸を使用する場合は、加工・運搬上の制約でいくつかに分割して製作するので、これらを連結する場合も必要になります。

　軸継手は、一度結合したら分解や修理などのとき以外は取り外さないもので、頻繁に結合や解放を行うものを「クラッチ」として分類しています。

　軸継手の主な種類・特徴は以下のようになります。

【固定軸継手】

　構造が簡単で安価な軸継手で、軸継手部がたわんではいけない場所や正逆回転でバックラッシュを避けたい場所などに用いられる。

＜主な種類・特徴＞

• 箱形軸継手／筒型軸継手（下図）：構造が簡単で安価、軽負荷個所の軸継手で、精度が不要な場所に用いられる
• フランジ形固定軸継手：構造が簡単で安価な軸継手で、精度が不要な場所に用いられる
• 鋳造つば軸継手：船のプロペラシャフトなどに用いられる

【たわみ軸継手】

　2軸の芯ずれを吸収できる軸継手で、2軸の芯出しが困難な場所や発熱などで芯が狂う場所、トルク変動が大きい場所などに用いられる。

＜主な種類・用途＞

• フランジ形たわみ軸継手（下図）：たわみ量が最小で、衝撃荷重を吸収する軸継手
• 歯車形軸継手：たわみ量が最大で、大容量の伝動に向くが高価な軸継手
• チェーン軸継手：たわみ量が中くらいで、衝撃荷重には不向きな軸継手
• ゴム軸継手：振動および衝撃荷重を吸収する、種類が多彩な軸継手

【自在軸継手】

　他の継手では接続できない角度で2軸が交差する場所や、平行な2軸の軸心が大きく違う場所などに用いられる。

＜主な種類・用途＞

• 不等速自在軸継手（下図）：一般にユニバーサルジョイントと呼ばれ、ベアリングや伝導機器に用いられる
• 等速自在軸継手：ベンディックス形、バーフィールド形などがあり、自動車用や一般産業機械用に用いられる

◆Q&Aで理解度チェック！

Q1　たわみ軸継手は芯ずれを吸収できるので、心出しは必要ない
Q2　自在軸継手には、不等速自在軸継手と等速自在軸継手がある

A1　×：心出しは基本であり、必要です。
A2　〇：題意のとおりです。

■福田洋市
◆専門分野：設備保全支援
◆TPM：個別改善、自主保全、計画保全、品質保全、教育訓練、管理間接、安全･衛生･環境